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341、苏宁的办公气息(1 / 2)


x 每年不知道在鹏城有多少个跑酷爱好者坠楼而亡的事件。

而鹏城也是号称跑酷者的禁地。

当然以上这些传说都有些夸大但也能看出鹏城的地理是多么复杂。

苏宁已经派来专车接范宇等人。

两台卡尔曼suv虽然不是战车级别但也是六七十万一辆。

苏宁之所以没有出动奔驰等豪华座驾其实也是在向着范宇做出一种友好的信号。

其实卡尔曼战车真的很好里面的内饰高科技感十足发动机等三大件也不比合资车差而且没有关税的关系卡尔曼汽车称不上太贵。

比如卡尔曼b级车型二十万左右选配车型去到国外恐怕得有四十万以上这就是卡尔曼如今在市场上的口碑。

号称十万公里无大修刚刚过磨合。

不管是轿车的舒适和经济实用还是suv的越野能力都是首屈一指。

现在网上抄的最火热的就是卡尔曼中级suv一直在与各式各样的合资越野车比拼越野能力许多人也在寻找卡尔曼的优缺点想要进行爆料。

可惜卡尔曼表现的太过完美不管是出场质量还是各方面性能都是最优的表现。

虽说也会有人用国产来贬低卡尔曼说着不上档次的话但他们也不得不承认卡尔曼不管是做工还是做料全都不弱于bba没有人能说出卡尔曼的缺点若是强行喷的话只能是外形不符合一部分人的审美观点会故意丑化卡尔曼。

范宇得之网上的事之后在卡尔曼公司开会时只是淡淡的说了一句:“当所有人都拿你做比较时他们就已经输了因为只有你真正的强大他们才会一直拿你做比较。”

一个非常有哲理的话所有人都认同范宇的观点。

卡尔曼若是跟以前保时泰似的出厂没几天不是这坏就那坏只会成为别人的笑柄而不会拿你去作比较这样岂不是更加悲哀。

苏宁算不上第一批公司引进卡尔曼当做公车的公司但绝对是非常拥护卡尔曼的。

坐进自己公司制造的车内范宇有着一种满足感。

这种成就不是一般人能有的他现在可以算是成为了国产车的领头羊甚至在外国卡尔曼的口碑要比国内强上百倍许多军方都购买了他的车当做军车使用实在是上山下河太轻松了。

其实国产车一部分死于悠悠之口一部分死于质量不会推陈出新只会一味的模仿还老是公关与某某合资车比久而久之也让国民渐渐寒心。

苏宁在鹏城乃是旗帜企业很快就来到了苏宁的办公大厦一个非常气派的大厦刚刚停下车就能看到在兢兢业业值守的保安每一个都站姿整齐给人一种军人的素养。

而据说苏宁停车场能停下1500辆当然范宇的车没有进入停车场而是直接来到苏宁门前的广场。

此时在苏宁办公大楼的门前正有上百人等在那里非常隆重。

在一些员工的手中还拉着横幅。


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