拉姆亚主教官肩膀在抽抽着62小时飞行经验不愧是“菜鸟”！
陈非没好意思把自己的击落数报出来怕吓到他们。
开局一头龙当场落地成盒的那种。
“62个小时很好至少不是零不是么?”
拉姆亚主教官强行掩饰着自己的尴尬
作为一位真正的飞行员主动触怒一位技术高超的维修技师绝对不是明智之举。
“接下来说说你们都飞过什么机型？阿什卡你先！”
“m-39双翼农用机和l-22初级教练机。”
“卡兰？”
“l-22初级教练机。”
“坦普恩？”
“emb-130初级教练机。”
“‘菜鸟’？”
“a-39b‘大嘴怪’还有自己组装的旋翼机。”
陈非实在是没什么好讲的他可没有那些学员们金光闪闪的飞行资历能够活下来就已经不是一件容易的事情。
所有人齐齐一楞为什么大家都是从正儿八经的初级教练机起步偏偏就你非得一上手就是涡桨战斗机。
为避免另外三位学员一直到怪异的目光打量陈非拉姆亚主教官主动说道：“呃！‘菜鸟’陈非同学还是一位技术水平特别优秀的维修技师他刚刚拿到a-39b‘大嘴怪’和米格-28等多款飞行器的维修资质。”
原来是这样修着修着就飞了！
毕竟是近水楼台先得月嘛！
三位学员自动脑补了自己认为的答案。
实际上那根本不是真相真相远远比他们想像的还要残酷。
“好了互相介绍完毕我们进入下一个环节模拟飞行请跟我来。”
拉姆亚主教官拍了拍手示意四位学员跟上他。
他一边走一边说道：“喷气机和螺旋桨式飞机其实并没有太大的区别从它们的名字就可以看出来主引擎决定了它们的速度、高度和机动我们需要更加小心细致的分配好动力……”
作为联邦空军的王牌飞行员高屋建瓴的评价自然有其权威性。
一行人很快来到了一处高大宽敞的房间里面一字排开的摆着十台个体大小堪比小型货车的机械体。
“飞行模拟器？”
不止是陈非其他三位学员同样异口同声的叫出了这些机械体的名字。
911空勤基地正因为没有双座喷气机也没有飞行模拟器所以才让陈非不远万里来到美洲联邦的这座私人机场培训班学习轻型喷气机的驾驶这还是走的哈娜·加格尔人脉路子。
事实上能够来到这里接受培训的人不论是维修技师还是飞行员几乎都是能够拐弯抹角的关系户普通人根本连报名的方式和渠道都找不到。
哪怕是飞行小时数最少的陈非至少也有62个小时的飞行经验拉姆亚主教官直截了当的一指那些机械体说道：“看来你们都知道那我就不多解释了自己随便挑一台先试试手。”
教高级培训班有一个好处就是在各种基础常识上面可以省去许多口水只要在关键点上稍微点拨一下就能够很好的完成教学。
有了飞行模拟器的协助那就更简单了飛就完事了反正模拟器又死不了人在模拟环境下摔啊摔啊喷氣機就会飞了既粗暴又简单。
几乎所有人都是这么过来的。
更何况在已经有驾驶螺旋桨式初级教练机的基础上这个适应过程会更短。
陈非没有像其他人那样按部就班的飞过专业的初级教练机但是“大嘴怪”本身就拥有初级教练机的血统使用飞行教学模式时完全是一样的。
第一次接触到飞行模拟器陈非却并不陌生因为模拟器内部和真正的輕型喷气机是一模一样的甚至可以调整为不同飞行器的仪表界面其实基本上大同小异。
陈非选择的飞行模拟器驾驶舱正好是美洲联邦空军的战斗机操作界面和米格-28f-22几乎一脉相承各个功能控制区都在他所熟悉的位置上这样也省的切换了。
打开真实飞机没有的电源键戴好装有svr成像镜片的航空头盔飞行模拟器的系统终于启动完毕三秒钟后自检结束可以选择机型。
他其实很想选刚刚到手勉强能够完成复刻的f-22但是自己最熟悉的还是米格-28。
选择完毕后眼前的控制界面消失周围变成了模拟场景。
往左右看自己正在停机坪上的一架米格-28喷气式战斗机内远处的主跑道和另一侧的机场建筑分明就是eagle-nest鹰巢私人机场就跟真的一样。
svr镜片结合全景驾驶舱罩几乎能够以假乱真。
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－－－－－－题外话－－－－－－
家里生个儿子到了年纪后天天出状况学校运动不当眼球出血瞳孔边上一片红的下午还得带去医院一星期不到两回医院。